Well the cold weather is upon us again (for those of us in North) and it is time to get layered. For those of us who want to persist that is the best way to stay warm on the bike. Where I cycle in Calgary, Canada it gets quite cold in mornings and then can warm up considerably during the day during this time of year. You can have up to 40°F differential; this can present a challenge for staying warm and comfortable.

The key is to find clothing that is breathable yet breaks the cold wind in the morning. For my legs I have tried cheap lined nylon pants with my riding shorts underneath. This didn’t work out to well with my legs being soaked in sweat by the end of my ride. That is not a good thing when it is below freezing, you need to find something that will wick the moisture away. It is worth the money to get something better. I went to the Web to find what I was looking for and I found great deal on some fleece cycle tights. Well that solved the leg issue they were great they cut wind and kept the moisture away. The lower half was doing great now! Two points to remember, one, you should have enough room for your cycling pants underneath the fleece tights. This brings me to the second point it is better to have these over your cycling pants because during the evening when it is warmer you will want to remove these to ensure you don’t get overheated heading home. In temperatures below 20°F (-7°C) you may want to add some nylon shell pants to cut the wind more.

The upper body poses a problem since it catches most of the wind but is not moving much. What you need here is a full-featured wind and water resistant shell with ventilated pit zips and a breathable fabric so you can get the most protection and ventilation. A shell with pit zips is great because it easily give you more ventilation if you start to over heat. This type of jacket is also great for locations that get more rain this time of year opening up the pit zips allows that extra ventilation you needs without getting to wet! With a good shell I found I only needed two more layers what these two layers are depends on how cold your ride is. I find that down to about 25°F (-4°C) that a good turtle neck and the shell are enough as long as wind isn’t blowing too hard, if it is blowing you can add a t-shirt under this if you want. When it starts getting colder than this remove the t-shirt, keep the turtleneck and wear a fleece jacket under this, make sure your protective shell has room for this layering process.

The extremities are a real challenge, starting with the hands. At temperatures down to 25°F (-4°C) a pair of lined leather gloves is sufficient. At temperature below 25°F (-4°C) mitts are the best, there is nothing like the having your fingers together to keep them warm. The challenge is the thumb, I occasionally have to pull my thumb out and join it with the rest of the fingers for while to warm it up. Those mitt/glove combinations where the mitt flips over the open finger end might do the trick also but I do not use these. Be careful not to get a mitt with to much bulk you still need dexterity for shifting and braking. Another good choice would be those three finger mitts they would still keep some fingers together for warmth and offer you some good dexterity.

El ciclismo de invierno es tan agradable como montar en un hermoso día de primavera. Para disfrutar de la bicicleta en el invierno, primero hay que ir bien vestido desde el principio y llevar consigo cambios de ropa para usar según las condiciones. Sin ninguno de estos, el ciclismo de invierno puede ser absolutamente miserable o incluso mortal.

Aunque las condiciones determinan la duración de cada viaje, a los efectos de este artículo, una excursión en invierno suele ser de unas 30 millas con fines recreativos y la temperatura estará por debajo del punto de congelación. Los desplazamientos son otro tema que no se trata aquí.

Antes de considerar qué ponerse, primero considere cómo va a llevar ropa adicional y otros elementos esenciales necesarios para dar un paseo en invierno. La elección más lógica aquí es una mochila ideal para el ciclismo. Una buena elección es un modelo que cuenta con una vejiga de agua interna para beber agua. Su botella de agua normal montada en el marco no será de mucha utilidad en temperaturas bajo cero. Qué empacar estará en unos pocos párrafos.

Para el atuendo bajo cero, usará una estrategia de capas.

La capa base al lado de la piel debe ser una prenda cálida y ligera que absorba la humedad. Busque ropa interior hecha para atletas para usar al aire libre durante el invierno. Nunca use una prenda de algodón como capa base para el ciclismo de invierno, no absorberá la humedad de la piel, lo que podría provocar hipotermia.

La siguiente capa puede variar según la temperatura. Generalmente será una capa aislante como una camiseta de ciclismo de lana o un vellón. A medida que avanza el viaje, es posible que necesite quitar o cambiar esta capa, por lo que debería poder compactarse lo suficiente como para caber en el paquete.

Para la capa exterior será suficiente una chaqueta de ciclismo cortavientos.

Antes de su viaje, debe pasar de 10 a 15 minutos al aire libre con la ropa que cree que usará para el viaje. Si tiene calor y no tiene el más mínimo frío, está demasiado vestido, estará empapado en sudor poco después de que comience el viaje. Idealmente, querrás tener algo de frío pero no congelar; calentarás a medida que avanza el viaje.

Durante el viaje, es posible que necesite hacer ajustes. Si su ropa tiene ventilaciones con cremallera, pruébelas primero, pero tenga cuidado de no dejar que el aire frío se precipite sobre la piel sudorosa. También puede intentar reducir la velocidad un poco para enfriarse. Si tiene frío, acelere si es posible o agregue otra capa del paquete.

En cualquier viaje por debajo de los 30 grados Fahrenheit, los siguientes artículos deben empacarse como extras:

Parte superior de la capa base adicional. Lo necesitará si su parte superior se moja demasiado o si necesita agregar otra capa para abrigarse. Las versiones atléticas de alta tecnología se pueden enrollar muy compactas y son ligeras
Capa extra aislante. Esto también debe ser ligero y compacto. Una camiseta de ciclismo de invierno de buena calidad es perfecta para este propósito. También querrá usar esto si se detiene para hacer una pausa o tiene que hacer una parada para reparaciones.
Forro de casco adicional. Cambiará esto a medida que se mojen.
Guantes de montar adicionales.
Balaclava si no empezaste con uno.
Calentadores químicos. Obtenga las versiones para manos y pies. Son baratos y funcionan. Si tiene que reparar una cadena cuando está a 10 grados, se alegrará de tenerlos en su paquete.

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